ГБО на Ford

Легковые автомобили Ford не относятся к категории «прожорливых» машин. Такие популярные модели как «Фокус» и «Мондео» с двухлитровым бензиновым двигателем «кушают» в городском цикле не более 12 л на 100 км, а на трассе этот показатель снижается до 6-7 литров. Тем не менее, многие автовладельцы считают, что установка ГБО на Ford оправдана, и переходят на газ. Зачем?

Ответ довольно прост. Прежде всего, установка ГБО на «Форд» существенно снижает расходы на топливо. Также привлекает и то, что на полной заправке (бензин + газ) можно проехать более 1000 км. При путешествии в «глубинку» это особенно актуально, ибо качество бензина вдали от крупных городов всё ещё вызывает сомнения. Наконец, ресурс ДВС Форда с ГБО увеличивается за счёт полного сгорания воздушно-газовой смеси и отсутствия нагара в ЦПГ.

На автомобили Форд с инжекторным ДВС устанавливается, как правило, ГБО 4-го поколения с тороидальным газовым баллоном объёмом 42 или 53 л (исключение – Ford С-max, на который монтируется цилиндрический баллон объёмом 90 л). Цена ГБО на Форд зависит от мощности газового оборудования, фирмы-производителя, комплектации, ёмкости газового баллона и других факторов. В частности, цена готового комплекта популярного итальянского бренда OMVL с оригинальными комплектующими вместе с установкой для 4-х цилиндрового двигателя вряд ли обойдётся менее 32 000 рублей. Конечная стоимость монтажа определяется предприятием-установщиком ГБО с учётом пожеланий клиента.

Простые расчёты показывают, что при двукратной разнице цены на бензин и газ ГБО на Форд окупится после пробега примерно 40 тыс. км. То есть, при интенсивном использовании авто срок окупаемости составит менее года.